4(34) Декабрь 2016 г.
РЕКЛАМНЫЙ ОТДЕЛ (812) 458-44-52 
   
ИНФОРМАЦИОННЫЙ МОРСКОЙ ЖУРНАЛ
 
 
     ПУБЛИКАЦИИ В ЖУРНАЛЕ
18.01.2017 03:00 \ Комментариев
0
Каждое судно на ходу нуждается в подпитке. Каждому моряку на судне необходима питьевая вода. Это базисные потребности в море, и без них, очевидно, просуществовать длительное время невозможно. Перекачка жизненно важных компонентов, таких как вода, топливо, масла, нефтепродукты, происходит по прочным судовым шлангам. Именно они обеспечивают драгоценную жизнь каждому судну и каждому члену экипажа на нем. Без исключений. В 2002 году в Санкт-Петербурге на базе компании "Инфотек Балтика" образовался самостоятельный коллектив - компания "Инфотек Флекс", специализирующаяся на поставке судовых бункеровочных шлангов диаметром до 200 мм и больших грузовых шлангов для танкеров-накопителей диаметром до 300 мм.
16.01.2017 03:03
Менять коней на переправе. На новые паромы
24 ноября 2016 года керченский судостроительный завод "Фрегат" спустил на воду новый автомобильно-пассажирский паром "Нина Малкова" проекта 3221 по заказу таганрогской компании ООО "Восток Трансгроупп". Работать судно будет на переправе Крым-Кавказ. Проектные работы выполнял Инженерный центр судостроения, для которого это уже третий реализованный паром за последние два года. И петербургское КБ на этом свою паромную тематику не останавливает, уже сейчас анонсируя следующие проекты.
13.01.2017 03:01
Каким сварочным оборудованием пользуются отечественные верфи. Часть 4. Завод "Нижегородский теплоход"
"Корабел.ру" продолжает серию статей из цикла "Каким оборудованием пользуются отечественные верфи", где главные сварщики отраслевых предприятий рассказывают о том, каким сварочным оборудованием и материалами они пользуются в своей работе и почему. В четвертой части материала мы публикуем отзыв главного сварщика завода "Нижегородский теплоход" Сергея Вячеславовича Крохина.
     ИНТЕРВЬЮ
23.01.2017 03:00 \ Комментариев
0
  Баллада про "Палладу"
Год для учебного парусного судна "Паллада" по большому счету делится на два неравных отрезка. Первый длится десять с половиной месяцев и включает в себя несколько рейсов — по российским, международным и иностранным водам. Парусник посещает порты, принимает на борт гостей, участвует в фестивалях, борется со штормами — словом, живет полнокровной жизнью гордого морского корабля.


 
РЕДАКЦИЯ
198035, Россия, Санкт-Петербург, Межевой кан., д. 4, оф. 136

тел. (812) 458-44-52
korabel@korabel.ru
Главный редактор:
Ивакин Николай Николаевич
Copyright © 2002-2010 "Корабел.Ру". Свидетельство о регистрации печатного издания СМИ ПИ № ТУ78-00477 от 17 декабря 2009 года.
| Лодочные моторы Хонда (HONDA) | Лодочные моторы SUZUKI (Сузуки)